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フロントタイヤ交換

 リアタイヤ交換が自分でできたので、フロントタイヤも自分で換えました。
フロントタイヤ交換時には、以前ドカティの何とかチェックを受けた時に指摘された、
ブレーキローター交換とブレーキパッド交換も一緒に作業しました。
ブレーキローター自体はかなり前に買って準備していました。
私のモンスターはシングルディスクなので財布に優しいです。ブレーキパッドはローター購入時、
おまけで付いていた。Daytonaのゴールデンパッド。
フロント用ジャッキの説明書にジャッキアップしたまま、荷重が掛かることはしないように書いてあったので、
アクスルシャフト、ブレーキキャリパーの固定しているところを緩めておきました。











最初の難関。実は先週もチャレンジしたのですが、ここで詰まりました。
この馬鹿でかいナット。何も考えずリアと同じサイズだと思っていたら、デカイ!!
しかも持っている工具で対応できるサイズはなかった。ノギスで測ると27.9mm位。
ネットを見ていたら、28mmのレンチでフロントを外したという記事があったので買っちゃいました。
ここで使ったら、次使うのはいつの日になるか、そんなにフロントタイヤは外さないのに早まったか。






タイヤを部屋に持ち込むと毎回怒られるので、なるべく綺麗な状態にしてから家に持ち帰ります。
妻「タイヤは部屋に持ち込むものじゃありません!!」おっしゃる通りでございます。
なるべく早く戻します。ごめんなさい。











タイヤの組み換えはいろいろネットに出ているので省略して、タイヤを外した状態。
やっぱりビートを落とすのに苦労しましたが、順調にタイヤを外せました。












純正ローターを外そうとして、取り付けてあるボルトを緩めようとしたら、「ボキッ!!」
折れました...













しかたなく近所のホームセンターで同じ物を購入。純正ローターは外せました。














タイヤはエンジェルST(120/60ZR17)。
前輪はホイールから外すのはなんなく外せたけど、新品をホイールに入れるが大変で苦労しました。


















リムステッカーを貼って、波々ローターを取付、空気入れて、ホイールを取付て、ブレーキパッドも交換してこの状態。
かっこいい~~~リムステッカーと波々ローター。
フロントタイヤ交換がメインだったのに、部品代はブレーキローターの方が2倍以上高かったけど、
ローターは買っておいたから良いか。もともと交換しようと思っていたからしかたない。
リアのタイヤ交換と違って一番苦労したのは、新品タイヤをホイールに取り付ける作業でした。
タイヤ交換は自分でできることがわかりましたが、タイヤと工賃が安い店があれば、お願いした方が数倍楽ですね。筋肉痛になったし...





 

私はそんなに距離を走る訳ではなく、もっぱら近所を徘徊しているだけなので、次のタイヤ交換は溝がなくなるとかではなく、ひび割れとか硬化で数年先のことになるでしょう。
これで、消耗品で交換しようと思っていたのは全部交換完了しました。
今後は走行に支障はないけど直したい箇所がちらほら。カスタムをコツコツと進めたい。
 
タイヤ交換したし、ローターも新品。季節も良い感じなのでツーリング行きたいな~
あっ、そうだ。先週乗ろうと思ったら、エンジン掛からなかったんだ。とりあえず、充電してみよう。
バッテリーも2年たっているから、そろそろ交換時期なのかな?
 
あ~、ツーリング行きたい。
志賀草津高原道路って良いんじゃない。
 
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ローターボルトのサイズって…?

ちょこちょことページを拝見しておりましたが、コメントは初めて差し上げます。
いつも楽しく読ませていただいております。ありがとうございます。

さて、私もモンスター400に乗っておりまして、ブレーキローターの交換を計画しています。
ローター等は入手できたのですが、ローターボルトのサイズが分からず入手できていません。

もし覚えておられたら、ご教示いただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。

Re: ローターボルトのサイズって…?

みやさん
こんにちは。
たいぶ前のことでうる覚えなんですが、
ローターを交換する際にボルトを購入した記憶がありません。
確か購入したBRAKINGのローターにはボルトが付属していて
何処かに接触する場合には付属のボルトを使用してくださいとあったと思います。
ボルトの頭が小さい付属のボルトだったと思います...
詳細を覚えたいなくてすいません。
こんなので参考になりますかね?
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poorducatista

40手前、2児の父。
なんとかバイクを維持しています。
愛車DucatiのMonster400とか
子供のこととか書いていこうか...

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